Советские водители могли получить передний привод и удобный хэтчбек еще в 1970 году – за 15 лет до появления ВАЗ-2108. На столе у советских чиновников, выбирающих партнера для стройки века в Тольятти, лежало два основных досье. В левой папке – консервативный итальянский седан Fiat 124. В правой – технологическая бомба из Франции, Renault 16. Мы знаем финал этой истории: СССР выбрал итальянцев. Но сегодня, глядя на то, чем был Renault 16 в момент своего дебюта в 1965 году, становится ясно: это был не просто автомобиль...