Пежо 5008 2020г 1.5 Отключение системы AdBlue, ошибки по датчику Nox.
Удаление сажевого фильтра, отключение клапана ЕГР Peugeot 3008 2.0 HDI 150 л. с. / 370 Нм
Удаление сажевого фильтра, отключение клапана ЕГР Peugeot 3008 2.0 HDI 150 л. с. / 370 Нм, эко тюнинг. В основном такие 3008 оснащаются системой впрыска мочевины AdBlue и имеют индекс BlueHDI. Для некоторых рынков выпускается также без мочевины: рядом с горловиной заправки топливом нет привычной крышки с надписью AdBlue, как нет и бака под реагент, а вместо форсунки впрыска реагента в выхлопной системе установлена заглушка. Однако в конце выпускного тракта замечен один датчик, отслеживающий наличие...
Маленький моторчик, обвешанный кучей "экологии". Что делать с AdBlue и EGR на 3008-ом "Пежо", чтобы машине не "делала голову"
К "французам" на российском рынке всегда было очень неоднозначное отношение: люди с удовольствием приобретали их новенькими из автосалонов, потому что они очень манили своим дизайном (особенно внутренним убранством) и напичканностью в плане опций, а работники сервисов любили "французов" на возможность...развести владельцев на деньги, причем, как правило, достаточно обоснованно. Если вспомнить автомобили, что же у них вышло удачно? Они сделали прекрасную коробку DP0? Нет. AL4? Ну, это вообще "погоня" за немецким автоматом...