Один из самых популярных амортизационных узлов – правый амортизатор "запасного колеса". В последние годы он приобрел и некоторую функциональность рулевого управления - при "теле" водитель легко управляется с машиной при поворотах без поворота руля. Если же вдруг неожиданно сломается амортизация, езда станет просто невозможной, потому что одно заднее колесо весит около 7 кг. Опоры подвески, как и амортизационные узлы, выполняют две основные функции: 1. Фильтрация, отведение упругих элементов назад, на "задний мост" 2...

Приветствую! Побывав в частном музее ретро автомобилей в городе Краснодар, хочу продемонстрировать вам один из экспонатов этого музея, а именно ЗАЗ 968 м. Эта модель автомобиля имела четыре специальных модификации (Р, Б, Д, Г) предназначенных для инвалидов...