Установка в моторный отсек Запорожца поперечного двигателя особых проблем не вызвала. Но, оказалось, что «сконцентированный» на задней оси и не выступающий в задний свес мотор, сильно изменил развесовку по осям. Если у обычного ЗАЗ-а она была 40х60, то с поперечным мотором стала 50х50. Решили, что это не очень хорошо, с т.з. проходимости по снегу и грязи. Решили догрузить заднюю ось, из под капота перекочевал назад аккумулятор и запасное колесо. Дальше оказалось, что 30 литровый бензобак вполне можно упрятать под заднее сидение...

В начале 90-х годов эта смешная маленькая машина еще встречалась на дорогах даже крупных городов, а в глубинке так и вовсе, до недавнего времени находились смельчаки, использовавшие её для поездок по своим делам. Каких только народных прозвищ не получил этот автомобиль, «горбатый», «жужик», «запор», «челленджер», «дрыцель», «круглый», «чебурашка», «чарлик», это лишь те, которые я сходу припомнить в состоянии. ЗАЗ-965. Машина, вызывающая улыбку каждый раз, когда её видишь. Шла уже середина 1950-х,...