Вы заводите машину. Машина заводится нормально, но при движении чувствуется — чего-то не хватает . Динамика пропала. При разгоне появляются рывки , провалы , ошибки на панели . Диагностика показывает: ошибка P0014 — «Положение распределительного вала (Bank 1), опережение фаз» . Вы начинаете гуглить. На форумах советуют «поменять датчик», «почистить маслофорсунку», «заменить цепь ГРМ». А вы всё больше запутываетесь. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей...

(Практическое руководство для тех, кто боится капитального ремонта) Вы приезжаете на сервис. Диагностика показывает: двигатель умер. Механик говорит: «Нужен капремонт. От 100 тысяч рублей. Срок — две недели». Вы думаете: «А если просто взять готовый рабочий мотор?» Я расскажу историю реального клиента, который вместо долгого и дорогого ремонта заменил двигатель на VW Passat B8 за один день. Без лишних затрат, без ожидания, без головной боли. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей...