Горьковский автозавод всегда был передовиком отечественного автомобилестроения. В конце 60-х, когда по СССР катались тысячи ГАЗ-53/52, с довольно неэкономичными моторами, конструкторы ГАЗа взялись за разработку новых грузовиков, на этот раз с дизельным мотором, новой кабиной и улучшенной рамой. Это были ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 на раме новой конструкции и с проектной грузоподъемностью 4,5 тонны. Казалось бы, какой смысл затевать переход на дизельный мотор и новую раму, если «53-й» был довольно неплох...