Для диагностики двигателя, особенно инжекторного используется большое количество всевозможных приборов. Это сканер, газоанализатор, мотор тестер, дымогенератор разные манометры для проверки компрессии, давления в топливной системе и еще множество других приборов...

Долго думал, стоит ли вообще снимать спускной коллектор и очищать впускные клапана на своём автомобиле, но в итоге закупился запчастями и решил сделать эту процедуру самостоятельно. В некоторый сервисах используют ореховую скорлупу под давлением, но я для очистки пользоваться только пенной раскоксовкой и шуруповертом. Зачем нужно чистить впускной коллектор и клапана? Так как этот двигатель имеет непосредственный/прямой впрыск (форсунки подают топливо напрямую в камеру сгорания), из-за этого впускные...