Длиннее, шире и немного ниже стала новая Olympia Rekord, чьё название, с одной стороны, показывало конструктивное родство с Олимпией, а, с другой, обозначало переход к новой модельной линейке. Машина получила более длинную колёсную базу, при этом была снижена масса. Вместо указателей поворотов в стойках, наконец, появились привычные нам поворотники спереди и сзади. Более высокая степень сжатия (1:6,3 вместо 1:6,15) немого повысила мощность 1,5-литрового двигателя, который был, кроме этого, такой же, как и на предыдущей модели...

В модели Olympia Rekord 56-го модельного года появилась новая решётка радиатора и новые варианты комплектаций. Как и у предыдущей модели, у ней существовала и упрощённая модификация с именем Olympia. Базовая цена седана составляла 6150 марок, упрощённой Олимпии - 5410 марок. Производство модели 56-го года началось в августе 1955 года и закончилось в июле 1956 года. Всего было выпущено 113416 седанов, плюс универсалы и кабриолеты. С такими цифрами продаж это был самый популярный автомобиль своего класса в то время...