Это спортивное купе нахально влезло в касту автомобилей «гран туризмо», перевернув в шестидесятые годы прошлого века представление о марке Opel как производителя «ширпотреба» на колесах. Снобы смеялись над клонированным заокеанским Chevrolet Corvette, по его поводу ехидничала французская пресса: «Хорошая игрушка для тех, у кого нет средств на Porsche или Alfa Romeo», но рядовые немцы, не обращая внимания на колкости, ломились в дилерские конторы за машиной с шильдиком GT, а затем гоняли на ней в свое удовольствие по автобанам...

Внешнее сходство немецкого купе с Chevrolet Corvette третьего поколения очевидно. Плагиат? Не спешите с обвинениями. И Chevrolet, и Opel являлись частями большой корпорации General Motors и обменивались не одними лишь дизайнерскими идеями. По факту немецкий и американский автомобили роднили не только стилистика форм и подъемные фары, но также отсутствие крышек багажников и поперечные рессоры в подвеске. Главное различие в конструкции «родственничков» касается их кузовов: у «немца» он был стальным и несущим, у «американца» - пластиковым и установленным на раму...