Среди моих постоянных клиентов есть перекупы. И вот звонят они мне и говорят: "Антоха, друг, подъехай посмотри опелек. Что-то у него громыхает в двигателе". Подъехал, послушал. Оказался стук во впускном коллекторе — обычная болячка опелевских двигателей. Причина в следующем: впускной коллектор состоит из двух частей внешнего корпуса в которых кретятся две внутренные части и вместе они образуют дефлекторы впускного коллектора. Внутренние части коллектора крепятся к наружним винтами, а в местах соприкосновения нанесен герметик...

Ремонт блока управления двигателем Opel Astra G (не заводится, ошибки по датчикам) Владелец сообщил, что автомобиль периодически отказывается заводиться + на приборной панели загораются ошибки по датчикам устройств⚠  Этот блок управления располагается непосредственно на двигателе авто. Представляет собой алюминиевый корпус с крышкой, двумя коммутационными разъёмами и керамической платой внутри. Собрано все по бескорпусной технологии. Вдобавок к подобной экзотике внутреннее пространство заполнено желеподобным влагозащитным гелем💧он также гасит вибрации...