1370 читали · 1 год назад
Два седана Omoda S5 1,5 – турбированный и атмосферный. Сравниваем дотошно!
То, что вы сейчас будете, надеемся, читать – вовсе не парный тест, а скорее, парное сравнение двух комплектаций одного автомобиля Omoda S5 1,5 и Omoda S5 1,5Т. Под капотом второй к двигателю «прикрутили» турбину, и потому он сразу стал выдавать заметно больше лошадок, ньютонометров и требовать меньше секунд на разгон. Но это то, что лежит на поверхности. А если копнуть поглубже, чем еще отличаются эти машины (кроме цены, естественно)? Если посмотреть на САЛОН СПЕРЕДИ Итак, в атмосферной Omoda S5 1,5, которую можно приобрести за 2 млн...
25,6 тыс читали · 1 год назад
Ресурс узлов и агрегатов Omoda C5 - движок, трансмиссия, ходовка
Omoda C5 - это тот автомобиль о котором сейчас говорят все. И говорят практически одно и то же - китайский авто с футуристичной внешностью, красивым салоном и кучей опций, но совершенно одноразовый, с "игрушечным" ресурсом узлов. Однако, друзья, смею вас заверить - техничка C5 способна вас удивить! Сейчас расскажу вам о ней в подробностях. Двигатель Omoda C5 SQRE4T15C Под капотом у Omoda C5 находится 1.5 литровый наддувный двигатель с непростым индексом - SQRE4T15C семейства моторов ACTECO. Этот двигатель пришёл на смену мотору SQRE4T15...