Фотография с оригинальным кузовом отечественной микролитражки «Ока» сделана в конце 2000 года, когда выпускался экспериментальной образец на автозаводе КАМАЗ. Длина концепта на 15 сантиметров больше стандартной версии автомобиля. Примечательно, что доводился прототип до ума исключительно в ручном режиме. Так, один из слесарей предприятия сделал самостоятельно эскизы и вручную прорубил двери концептуальной модели. Как показала история, данный эксперимент не удался и удлиненная «Ока» не стала выпускаться массово...

Работу над капсулой в Тольятти начали в 1995 году: заводские дизайнеры искали, как уместить просторный салон в компактные габариты, и в итоге вписали его в кузов длиной 3,5 м с колёсной базой около 2,9 м. Форма кузова напомнила одному из авторов проекта, Валентине Новиковой, раковину морского хищного моллюска рапана - отсюда и пошло итоговое название, вытеснившее рабочее имя "ElCar 2000". Силовую установку и батареи целиком позаимствовали у несерийной электрической "Оки": 25-киловаттный электромотор (около 34 л...