Владельцам "Москвича" в 1963 году советовали заливать в мотор на лето смесь из 78% авиационного масла МС-20 и 22% веретённого. Хотя четырьмя годами раньше авиационные масла в легковых моторах называли недопустимыми: летом двигателям полагалось масло почти втрое жиже авиационного. К 40-70 тыс. км пробега мотор "Москвича" начинал дымить и съедать до 300 гр. масла на 100 км, хотя для нового двигателя нормой считалось не больше 125 гр. С этого момента пора было менять поршни с пальцами и кольцами, а заодно вкладыши коленвала...