Низкие температуры, обильные снегопады и сильные ветры были для советской зимы обычным делом. Доставалось от неё не только людям, но и экономике, ведь возить товары и материалы в холода тяжелее, а заметная часть этих перевозок ложилась на грузовые автомобили. Для водителя всё сводилось к одному вопросу, сколько тепла держит кабина. Горьковский автозавод поставил среднетоннажный ГАЗ-53 на конвейер в 1961 году, а место в хозяйстве, которое он занял, до того держал ГАЗ-51. Основная часть тиража ушла...