Коротко о сути: речь про топливные присадки SUPROTEC — SGA (для бензина), SDA (для дизеля) и очиститель топливной системы разового действия. Объясняю, чем они реально помогают, когда применять и как комбинировать без вреда для техники. Топливная аппаратура живёт в тяжёлых условиях: высокая температура, лаковые/углеродистые отложения на форсунках и клапанах, вода/конденсат в баке, сернистые соединения, нагар в камерах сгорания. Итог — неровный распыл, бедно/богатые зоны в смеси, потеря тяги, рост расхода, плавающий ХХ, детонационные подзвуки у бензина и «шумный» впрыск у дизеля...

Эта статья будет полезна тем, кто хочет поддерживать топливную систему и форсунки в чистоте без лишних затрат — владельцам бензиновых машин с пробегом, новичкам, выбирающим «присадку в бак», и тем, кто рассматривает сервисную промывку без снятия. Рейтинг составлен на основе эффективности в реальных условиях (и на стенде, и при применении «в бак»), безопасности для катализатора и лямбда-зондов, соотношения цена/литр, отзывов автомобилистов и репутации производителей. Для нетерпеливых: универсального «лучшего» очистителя нет...