Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Поздравляю всех вас с Днём Победы! Сегодня мы с вами будем знакомиться с третьим поколением пятой серии. Эта замечательная во всех отношениях "пятёрка" обязана своим появлением главному дизайнеру компании BMW Клаусу Люте. Автомобиль у Люте получился внешне гораздо более обтекаемый, чем седан в кузове E28. Коэффициент лобового сопротивления у нового седана пятой серии составлял 0,30. При этом автомобиль сохранил в экстерьере спортивную агрессивность, которая всегда отличала модели BMW от многих конкурентов...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня нас ждет знакомство с очень интересным баварским седаном 5 серии M 535i, который стал предшественником первой флагманской версии "пятёрки" от BMW Motorsport с обозначением М5. В 1981 году было представлено второе поколение "пятёрок". Учитывая успех первого поколения, было решено кардинально не менять внешний вид нового автомобиля. Тем не менее изменений было совсем не мало. Даже сам кузов, несмотря на банальный и, казалось бы, не слишком обтекаемый силуэт, значительно повысил свои аэродинамические свойства...