Создать сверхмощного монстра из семейного седана, обогнать суперкары и попасть в книгу рекордов Гиннесса. Эта идея появилась в конце 80-х для придания немецкой марке спортивного имиджа, вместо "народного" автомобиля. Нет, речь не про Волчок и не BMW M5, а про настоящего зверюгу в овечьей шкуре - Opel Lotus Omega. Не имея достаточных инженерных компетенций, к работе привлекли британцев из Lotus, которые знают толк в гоночной технике. Колин Чэпмен не даст соврать. Первым делом доработали мотор. За основу взяли 3 литровый 230-сильный C30XEI...

Lotus Omega - Самый быстрый седан 90-х История этой машины начинается в далёком 1986 году, когда концерн General Motors (GM) купил себе маленькую Британскую фирму Lotus, Боб Итон который в то время возглавлял GM сам был поклонником "Лотуса" и знал что там работают лучшие инженеры знающие своё дело. В GM начались разговоры о совместном проекте с Lotus желательно на базе одной из существующих моделей Опеля, который в то время был главной маркой GM в Европе. Изначально хотели использовать в проекте...