2,6K подписчиков
Японское тюнингателье представило свой вариант обвеса на спорткар БМВ (BMW) M4 F82. Подход к обвесу чисто японский - аккуратные и совсем небольшие изменения, но которые заметны сразу же. На передний #бампер аккуратный #спойлер , который можно выбрать под окрас или в настоящем карбоне. Причем при приобретении карбоновых изделий от #Rowen детали идут без лака, то есть перед установкой нужно будет покрыть эти детали лаком. Уже не первый раз вижу как в Rowen предлагают окрашивать...
1 год назад
31 подписчик
Стильная, быстрая и совершенно невероятная BMW M4, которая навела достаточно шума на питерских улицах. Чем же так примечательна именно эта модель, кроме своего невероятного внешнего вида? Об этом и не только я расскажу в этой статье...
3 года назад
568 подписчиков
Если по какой-то причине вы к настоящему моменту не видели новую решетку радиатора на BMW M4, то пробегитесь по бесчисленному множеству наших статей на эту тему. Дизайн этого элемента на BMW M4 G82 (и BMW M3 G80) вызвал немало споров среди поклонников бренда...
3 года назад
49,4K подписчиков
Бывший дизайнер Mercedes-Benz создал обвес для BMW

Появление «заряженных» седана BMW M3 и купе BMW M4 последних поколений разделило поклонников немецкой марки на два лагеря, которые продолжают спорить о дизайне автомобилей. Одним полностью пришелся по душе новый вариант решётки радиатора, другие не могут принять увеличившиеся в размерах «ноздри». И для последних ателье Aerodynamic Development Race Optimization (ADRO) подготовило новый аэродинамический обвес с переработанной и менее массивной решёткой радиатора.

Главный дизайнер Adro Дэвис Ли, который ранее работал в Mercedes-Benz и Rivian, прямо признаёт — основной целью новых деталей стало исправление заводских ошибок дизайна BMW M3 и BMW M4. Для этого был создан передний бампер, выполненный в стиле заводской детали, но с уменьшенной на 10% решёткой радиатора — элемент стал чуть шире и существенно ниже, а новые воздухозаборники выполнены в силе штатной детали.

В комплект деталей также вошли новые пороги, переработанный задний бампер с более массивным диффузором и антикрыло с креплением типа «лебединая шея», которое, впрочем, доступно только для купе. По желанию клиента можно установить любые колеса, но в набор ADRO они не входят.

Технически BMW M3 и BMW M4 не меняются. Обе модели сохраняют рядный 3,0-литровый 6-цилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 510 лошадиных сил, который работает с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic с функцией Drivelogic и полным приводом M xDrive. Комплект деталей ADRO будет официально представлен на выставке SEMA в ноябре.
2 года назад