Дизельный двигатель работает по принципу самовоспламенения топливной смеси, которая под высоким давлением впрыскивается в цилиндр в момент, когда поршень достигает верхней мертвой точки. Это обеспечивает высокую степень сжатия, обычно варьирующуюся от 14:1 до 25:1. Температура в цилиндре значительно возрастает, и топливо воспламеняется без искрового зажигания, что обеспечивает более высокую эффективность сгорания и экономичность по сравнению с бензиновыми аналогами. Важным аспектом является система...

🤔Почему обслуживание дизельного двигателя такое дорогое❓ Обслуживание дизельных двигателей часто обходится дороже, чем бензиновых, и на то есть несколько причин: 1️⃣ Сложные системы очистки выхлопных газов. Современные дизельные двигатели оснащены очень сложными системами, предназначенными для снижения выбросов. Сюда входят сажевые фильтры (DPF), системы селективной каталитической нейтрализации (SCR) с использованием жидкости AdBlue (DEF) и системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Эти системы дороги в ремонте или замене, и их неисправность может привести к значительным затратам. 2️⃣ Топливные системы высокого давления...