Практически в любом двигателе множество вращающихся и подвижных элементов, и зачастую они должны быть связаны между собой и даже синхронизированы. И это не только газораспределительный механизм, но и привод балансировочных валов, топливного, масляного и водяного насосов, распределитель зажигания и т.п. Существует три основных типа привода: цепной, ременной и шестерёнчатый. На легковых автомобилях первые два – самые распространённые. Они имеют плюсы и минусы. В чём их различия? Ременной привод ГРМ:...

Здравствуйте, сегодня мы узнаем что такое ГРМ (газораспределительный механизм), для чего он нужен и как за ним следить. Газораспределительный механизм (ГРМ) – предназначен для своевременного открытия впускных и выпускных клапанов в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя...