В сервисный центр ТТС обратился клиент, который жаловался на шумную работу механической коробки передач. Требовалась детальная диагностика с разбором трансмиссии. Во время её разбора обнаружились неисправные элементы - подшипник вторичного вала, подшипник дифференциала, кроме того, оказались изношены диск и корзина сцепления. Мастер сервисного центра произвели агрегатный ремонт коробки, заменили подшипник вторичного вала, подшипник дифференциала и заменили сцепление. Ремонт занял 17 дней. Стоимость работ составила 86 880 ₽...

"Масло в АКПП менять не нужно, оно — на весь срок службы!" — многие из вас наверняка слышали такие "рекомендации" от официальных дилеров весьма уважаемых марок автомобилей. "Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники..." За рамками пояснений, правда, всегда остаются НЮАНСЫ — типа срок службы ЧЕГО имеется в виду? Гарантийный срок на автомобиль? Срок службы самого масла? Срок службы АКПП, рассчитанный производителем исходя из принципа "люди не должны ездить на одной машине слишком долго"? Сплошные вопросы… К нам обратился Владелец а/м BMW X3 3...