685 читали · 1 год назад
Почему у двигателя есть ограничение по оборотам?
Это красный участок в верхней части тахометра, за который не стоит выходить. Но что произойдет, если вы все же дойдете до красной черты, и зачем вообще мотоциклам потолок оборотов? Ограничения оборотов существуют по той же причине, что и ограничения скорости, потому что за пределами определенной скорости с большей вероятностью могут произойти плохие вещи. В то время как в двигателе слишком большая скорость компонентов может привести к катастрофической поломке. Детали поршневого двигателя, такие как...
43,8 тыс читали · 1 год назад
На каких оборотах нужно ездить на самом деле, чтобы продлить жизнь двигателю? Отвечаю из личного опыта
Говорят, что вредно ездить на слишком низких оборотах. Другие говорят, что наоборот вредно в красную зону стрелку тахометра загонять. А еще говорят, что кур доят, но ведь мы же знаем, что это не правда... Как же найти золотую середину, чтобы двигатель служил долго и надежно? У меня сложилось определенное мнение по этому вопросу. Давайте проверим, не совпадет ли оно с вашим... По опыту могу сказать, что кататься на холостых оборотах не стоит, особенно когда речь идет о бензиновых двигателях. Под "холостыми" я понимаю обороты в диапазоне чуть выше тысячи в минуту и где-то примерно до 1400 об/мин...