Перед вами Реплика Автомобиля МОСКВИЧ 412-МАДИ. Построен технической группой СК АСПАС во главе с российским конструктором Ермилиным Игорем Васильевичем: конструктор, организатор гонок, советник президента Российской автомобильной федерации (РАФ) по Формуле 1: В период с 1975 по 1984 гг. разработал и сконструировал более тринадцати гоночных автомобилей; В начале 2000-х участвовал в доводке "Формулы "Русь"; Главный конструктор спортпрототипа Fenix; Главный конструктор проекта Marussia (GT); Организатор и промоутер более сорока кольцевых и трековых гонок. Оригинальная версия кольцевого Москвича-412 была создана в МАДИ в 1975 году для гонщика Гесса де Кальве, автомобиль был революционным для своего времени. Проектом занималась небольшая инженерная группа, которая параллельно работала над автомобилем Формулы-1, поэтому для преодоления «детских болезней» машины катастрофически не хватало времени и людей. Технические особенности: В ее основе — серийная машина, причем именно 1975 года выпуска. И, что крайне важно, конструктор нынешнего автомобиля Игорь Ермилин принимал участие в разработке того оригинального Москвича.В Москвиче установлен вварной каркас безопасности производства фирмы Московия. При мощности двигателя чуть больше сотни лошадиных сил Ермилин вел борьбу буквально за каждый грамм массы. Закон прост: чем легче, тем быстрее.В кольцевом Москвиче установлен облегченный маховик массой 3,2 кг.Диск сцепления металлокерамический, с напылением вместо накладок, корзина алюминиевая, выжимной подшипник — с интегрированным рабочим цилиндром. Всё вместе весит 2,5 кг.Коробка передач пятиступенчатая, кулачковая. Собрана в корпусе четырехступенчатой коробки от вазовской «классики». Привод механизма переключения — от Нивы-2123.Карданный вал — укороченный вазовский. Задний мост и главная пара москвичовские, серийные. Двигатель 1588см³ горизонтальные карбюраторы Weber DCOE 45. Система выпуска прямоточная, выполнена по схеме «4 в 1» я думаю что по мощности там порядка 140+ - 5 л/с. Для каких же соревнований был построен данный экземпляр? 🧐 Для участия в престижной зарубежной гонке олдтаймеров. А этапы Moscow Classic Grand Prix — была прекрасная возможность для отладки и тестирования Москвича в боевом режиме сейчас же он скорее всего находиться где то в музее информацию я если честно об этом не нашел, если вы знаете что то о его месте нахождения пишите в коменты буду очень рад. Всех благ вам товарищи! С уважением БоевойМосквич.