Одним из важных узлом любого двигателя внутреннего сгорания является узел ГРМ. ГРМ бывает цепной и ременной, многие автомобилисты ошибочно думаю, что раз двигатель цепной, значит цепь вечная и ресурс её сопоставим с ресурсом автомобиля. Да и в регламенте работ по обслуживанию замена цепи не предусмотренна, на большинстве современных автомобилях. Многие автопроизводители тоже заявляют, что цепь не обслуживаемая и рассчитана на весь срок службы автомобиля, а сколько он этот срок службы? Автопроизводители...

Хоть и считается, что цепь ГРМ на ВАЗовской "классике" является "вечной", но это не так - и она требует своевременной замены. Особенно при обнаружении видимых повреждений - трещин, сколов. Если при исправных натяжителе и его башмаке, а также при не изношенных звездочках привода не удается восстановить натяжение цепи, значит, она чрезмерно вытянулась и ее необходимо заменить. Особенно это заметно, когда цепь прослужила более 100 тыс. км. А при пробеге 150-200 тыс. лучше и вовсе ее планово заменить, дабы избежать обрыва с соответствующими последствиями для двигателя...

Если владелец ВАЗ 2107 в какой-то момент стал замечать, что автомобиль ведет себя странно, и его странное поведение сопровождается характерным звяканьем, раздающимся из-под капота — следует насторожиться...