Многие современные двигатели, в том числе и V8, в тех или иных объемах, обязательно потребляют моторное масло «на угар». Оно уходит через каналы и магистрали системы вентиляции картерных газов, а поршневые кольца и маслосъемные манжеты клапанов должны его удерживать. Те и другие изнашиваются, и их следует периодически менять. Как это делается, и как часто это нужно делать? А начнем с моторов BMW — и вот почему. Принято считать (а зачастую так оно и есть), что баварский производитель намеренно «закладывает» в конструкцию этот самый «штатный расход» моторного масла...

Всем привет!!! Сегодня хочу рассказать, как легко заменить маслосъёмные колпачки на двигателе без снятия головки блока. Один из рабочих и быстрых способов проверенный на практике. Для начала необходимо снять лишние узлы и запчасти, максимально сделать удобной зону подкапотного пространства. В их число входит клапанная крышка, впускной и выпускной коллектор, распорядительные валы и так далее. Затем устанавливаем специальный инструмент (съемник) на пружину. Начинаем ее сжимать, освобождая “сухари”...