Всем Привет! Эту статью пишу наверное в первую очередь для себя, чтобы как то систематизировать накопленные знания в одну страничку, так как уже прилично устал от бредовой информации, которой закармливают писаки на форумах, да и сам производитель в виде маркетинговых решений очень скупой на аналоги своей продукции. Чат телеграмма Поехали! G20 320dx Масло в двигатель: оригинал 0w30 TwinTurbo LL-04. Аналоги что лил сам: Shell 0w30 ECT (ACEA C3), ZIC ZERO 0w30 (ACEA C3). Шелл по ценам тот же оригинал...

Теперь когда учет машины стоит на мне можно начинать вкидывать бабки) Первым делом иду менять расходники 1. Масло в моторе 2. Масляный/Воздушный/салонный фильтра 3. Тормозная жидкость и еще хотел поменять масло в редукторе и акпп, но при осмотре увидел новый поддон АКПП да и предыдущей владелец подтвердил это, а у редуктора появилось запотевание боковых сальников, так что заменю масло вместе с заменой сальников. Мне честно, по барабану кто и что думает, когда нужно менять фильтра когда нет, когда пришло время для тормозной жидкости, а когда еще можно поездить, а там бортовой КоМПуктер напишет...