Что стало с китайскими стойками за 185 тыс. км пробега. Когда в автосервисе менял опорную чашку стойки, пришлось поменять и сами газомасленные стойки. В одной не было газа и шток не выдвигался. И было видно, что на ней есть следы вытекшего масла. Со второй было все нормально, газ был, сухая, шток выталкивался. Но меняют их парами. Продавец в магазине удивился, что предыдущие китайские стойки "Bort" прошли 185 км. Для китайских изделий это очень хороший пробег. Я считаю, что это благодаря автобаферам, проставкам, которые установлены на пружинах. Они компенсируют часть ударных нагрузок и стойки не пробивает до отбойников, поэтому они и прослужили почти 9 лет. С ними и авто едет по неровностям гораздо комфортнее. Хотя, многие считают, что это бесполезная деталь в подвеске авто. Но мой опыт показывает обратное.

Кто быстрее? 1. Видео первое: TOYOTA TANK TURBO(98 л.с.) & TOYOTA TANK(69 л.с.) обычная атмосферка. 2. TOYOTA TANK TURBO(98 л.с.) & SUZUKI SOLIO HYBRID BANDIT(91 л.с). (Танк Турбо, колеса 175/70/14, с запаской, детским креслом и грузом в багажнике. Шипы, что на сухом  асфальте минус. Солио Бандит, колеса сток, полностью разгружен (даже запаска снята). Бензин у обоих 95+, у обоих полная шумоизоляция и антикор, у обоих одинаково после 5го старта запахло в салоне паленым😂). ☄️Для заказа АВТО из ЯПОНИИ звоните ЕГОР: +7-902-766-61-09 Поддержать канал: https://t.me/PrintForU/17 💯Подписывайся @liveminibus