Французский седан Renault Fluence незаслуженно обделен вниманием со стороны российских автолюбителей. В чем может быть причина столь низких продаж, на ум приходит лишь высокая стоимость и скромный выбор комплектаций, хотя опять таки повторимся автомобиль весьма интересный. Напомним, что Флюенс продается с 2009 года и честно говоря уже давно требует обновления, ходят слухи что в скором времени нас ожидает как раз таки “реинкарнация”, ну а пока давайте ознакомимся с тем что предлагают французы...

Концерн Рено рекомендует менять масло каждые 15 тыс. км. пробега. При этом оно должно иметь внутренний допуск Renault RN0700/0710, АСЕА А3. А оптимальный индекс вязкости для нашего региона ­SAE: 5w-30 или 5w-40. Рено рекомендует даже конкретных изготовителей: ELF и Castrol ­ бренды с историей, но у них есть один существенный недостаток. После весны 2022 года цена на них взлетела (а в некоторых регионах они и вовсе пропали из продажи). Мы считаем, что в сложившейся ситуации разумным будет обратить внимание на отечественные аналоги ­ в частности, на Лукойл и Газпром...