Мировое представление общественности самого экономичного бензинового двигателя серии 2TR-FE объемом 2.7 литра на 16 клапанов, созданного японскими инженерами с нуля, впервые состоялось в конце 2004 года на автосалоне в Куала-Лумпур под видом наиболее практичного силового агрегата, предназначенного для разных моделей рамных пикапов и внедорожников. Сборка японского 2.7-ми литрового мотора осуществляется с 2004 года по сегодняшний день на двух главных заводах концерна Toyota - в Японии и Индонезии...

Новый Тойота Ленд Крузер Прадо (Toyota Land Cruiser Prado) в кузове J150 2021/2022 модельных годов оснащается одним из самых экономичных двигателей в моторной линейке компании - дизельным турбодизелем 2.7 D-4D серии 2TR-FE с прямым впрыском топлива. Для справки заметим, что в 2004 году пикапы и внедорожники компании Тойота получили силовой агрегат серии 2TR-FE себе в наследство. Двигатель Тойота - 2.7 2TR-FE получился вполне удачным, ведь мотор собрал в себе только положительные качества предшественников...