Попал в мои руки этот "зверёк" совершенно новым в 2004 году. Я в то время "гремел" на дорогах только на больших "вёдрах" отечественного автопрома. Наматывая первые километры, я относился к этому "брелку" можно сказать с иронией и недоверием к подвеске и двух "горшковому" двигателю. Но эти заблуждения рассеялись как только вечный экономический кризис не развернулся, что тот "баян"! Поношенный, после кап. ремонта и покраски "крейсер" АЗЛК 2141 я решил продать и погонять временно на "камазике" до лучших времён...

До "Оки" у меня были вазовские "копейка" и "десятка", обе запомнились постоянными поломками и ремонтами. Следующий автомобиль хотел взять только новым: заниматься ремонтам не было ни желания, ни времени, ни сил.  К тому же хотелось что-то очень компактное, места для парковки с каждым годом все меньше. Так мой выбор был обращен на "Оку" камазовской сборки ярко-желтого цвета, получившей прозвище "канареечка". До меня на ней ездил дедушка и состояние машины было почти как из салона: даже полиэтилен на заднем диванчике присутствовал...