Стоит ли делать сход-развал, если производилась замена шаровой опоры? Давайте разбираться. На некоторых автомобилях шаровая опора крепится на заклепках к рычагу. Для замены пришлось срезать эти заклепки и установить болты. После установки болтов и новой шаровой опоры получилось так, что теперь ее можно менять. Если вдруг по какой-то причине необходимо заменить шаровую опору, то теперь нет необходимости менять ее вместе с рычагом, как это было задумано первоначально заводом производителем автомобиля...

Всем привет. Дело такое... Машина, по факту, самый настоящий кормилец, по этому и в обслуживание вкладываюсь, как надо. Тем более (если все будет нормально), сезон нынче предстоит насыщенный. Основными проблемными узлами у меня были: Соответственно, их и заменял. Загнал к знакомому в сервис: Процесс пошел: Довольно ловко мастер раскидал узел: Запчасти покупал в ближайшем магазине. Граната, в районе 3000: Шаровые, по 1 тыс: Шрус - в комплекте с пыльниками, хомутами, смазкой. На базаре без "допов", просто сама запчасть, стоит чуть более 1200 рублей...