У нас в городе наступила осень и по ночам столбик термометра стал опускаться ниже нуля. Обычное утро, ничего не предвещало неприятностей. Я как обычно вышел из квартиры и ощутив утреннюю прохладу поспешил сесть в автомобиль. Стекла Румстера были затянуты белой пеленой инея, а в салоне ощущались последствия легких ночных заморозков. Включив зажигание, переключил регулятор температуры почти на максимум и стал прогревать автомобиль после прохладной ночи. Через пару минут стекла стали прозрачными и в автомобиле установилась приятная, почти домашняя температура...

Привезли на буксире Шкоду Октавия 2003 г.в. с мотором 1.6 на механике. Проблема в заклинившем намертво сцеплении, педаль просто каменная. На этой машине есть возможность снять лючок на заднем торце КПП и вынуть выжимной подшипник, шток, и рычаг. Однако весь узел заклинил и разборке просто не поддавался. Пришлось снимать КПП и разбирать основательно. Демонтаж выявил: нажимной диск проточился почти насквозь, шток развальцевался и уже не мог быть вынут из первичного вала, его срезали болгаркой, от подшипника вообще осталась только россыпь шариков и фрагменты опорных чашек...