Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Среди автовладельцев 21 века очень распространено мнение, что технологии производства вышли на уровень, при котором обкатка как таковая автомобилю уже не требуется. Многие автовладельцы из числа молодежи уже даже не всегда знают что такое обкатка и для чего она требуется. Попробуем разобраться: нужна ли обкатка на самом деле? В целом, если на машине не планируется ездить больше, чем срок гарантии - да, про обкатку можно забыть и ездить в свое удовольствие на сервис через каждые 15-20 тысяч километров в зависимости от регламента...