В предыдущей статье, было начало темы, по замене барабанных колодок. Барабан можно снять, применив силу и монтировку, но есть вероятность сломать внутренний механизм. После того как сняли барабан, приступим к разбору и снятию старых колодок. Если разбираете первый раз, лучше сфотографируйте. По фотографии видно, что состояние колодок нормальное. На первый взгляд может показаться, что нет смысла менять, но разобрав механизмы обоих сторон, находим, что колодка стёрлась по внутреннему радиусу, там где не видно...

1. Колесным ключом срываем болты колеса. Затем поднимаем на домкрате ту сторону автомобиля, с которой будем работать, откручиваем до конца колесные болты и снимаем колесо. 2. В первую очередь нужно снять тормозной барабан. Для этого длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана. При помощи молотка сбиваем тормозной барабан. И снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике «Замена тросов стояночного тормоза»...