С момента дебюта на автосалоне в Париже Kia Soul первого поколения прошло уже 11 лет, и все эти годы не утихают споры о "классовой принадлежности" корейской субкомпактной модели. Как только не величали нашего героя технические эксперты, представители прессы и простые обыватели - и высокий универсал, и минивэн, и кроссовер. Модель уже третьего поколения сохранила это межсегментный статус, хотя, конечно, термин мини-SUV и городской кроссовер сегодня используется в отношении машин, подобных Kia Soul наиболее часто...

Вам как пришелся новый КИА Соул? На фотографиях он выглядит - огонь. Особенно выигрышно смотрятся ракурсы спереди. Там много Рейндж Ровера, немного Камаро, много Альфарда, довольно Ситроена С-Эйркросса и капелька прошлого Соула. Вас нисколько не смущает, что у корейского автомобиля получился собирательный образ? Раньше этим грешили китайские товарищи. Теперь они, впрочем, тоже этим балуются у себя на внутреннем рынке. Но на люди выносить такую "эклектику" теперь стесняются. Неужели, пришло время корейских клонов? Корейцы, как говорят культурологи, сильно копируют японский стиль жизни...