Так получилось, что в аэропорт я приехала на Шкоде Карок, специально брала его в пресс-парке для сравнения с ФВ Таос. Хотела понять разницу. Расскажу об этом ниже. Но давайте поговорим о Таосе и пощупаем его на ходу. Для начала давайте сравним две версии этой машины: Exclusive (максималка) и лимитированная версия JOY. Основное отличие конечно в салоне. Открываем дверь рыжего JOY. Тут, зачастую консервативным покупателям ФВ придется несладко - буйство рыжего, в цвет кузова блестящего пластика, оранжевая прострочка на серых сиденьях...

Привет, друзья. Фольксваген решил немного освежить свой самый крупный автомобиль. Да, да, речь идет о Террамонте (он же Atlas, на других рынках). Если кто-то не помнит, то это огромный кроссовер, разработанный европейским производителем для нетребовательных покупателей, ценящих размер и количество мест с подстаканниками...короче, не для Европы машина. Зачем европейцам эти 5097мм длины и 1990мм ширины? Где их парковать? Разве что жить в машине…А вот Америка, Россия и прочие неЕвропы очень даже любят такие незатейливые, но крупные и визуально броские автомобили...