Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...

Например, покупаете машину с пробегом и хотели бы узнать состояние сцепления. Или даже хотите узнать, а скоро ли менять придется. Когда деньги готовить? Проверить достаточно просто и не специалисту, если знать как. Обычно предлагают для проверки, попытаться тронуться на 4-5 передаче, дав чуть больше газа. Если при такой попытке мотор заглохнет, то сцепление живое. А вот если продолжит работать, то износ его уже критичный. И менять его надо не незамедлительно, причем возможно придется менять уже помимо него и маховик, который будет слишком изношен...