Сегодня в обзоре два непохожих друг на друга автомобиля. Это рестайлинговая Лада Веста СВ Кросс и китайский седан отечественной сборки Каи Е5. Многие из вас скажут, что эти автомобили разных классов, и сравнивать их нелогично. Но дело в другом. Веста СВ Кросс в максимальной комплектации Техно с допами будет стоить ненамного дешевле китайского седана. Поэтому возникает резонный вопрос – какой выбор будет лучше? С этой позиции и выстроим наш обзор. Перед началом обсудим один момент. Сейчас Весты нового поколения приходят к дилерам в самых простых комплектациях...

На обзоре интересное трио: рестайлинговая Лада Веста в самой полной комплектации Техно и два ее основных конкурента из Китая - Baic U5 Plus и Kaiyi E5. По факту сейчас это три самых доступных седана на нашем рынке. Стоят они плюс-минус одинаково. Сравним их между собой, обсудим плюсы и минусы, сделаем кое-какие выводы. Озвучим цены Баик У5 Плюс в предмаксимальной комплектации Лакшери с «допами» обойдется в 1 млн 950 тысяч рублей. Кайи Е5 в топовой версии предлагается по цене 2 млн 35 тысяч рублей...