Многие владельцы Лада Веста жалуются на качество оригинальных опор двигателя. Ведь детали могут прийти в негодность уже через 10-20 тыс. км пробега. При этом часто неисправность неочевидная ­ двигатель просто начинает чуть сильнее «гулять» во время работы, увеличивая нагрузку на лонжерон и другие узлы авто. Водитель же думает, что ничего критичного не происходит и не устраняет поломку. Но из-за такого «гуляния» возрастает нагрузка на лонжероны и другие узлы. Иногда это может даже обернуться дополнительными неисправностями...

В Lada Vesta NG с самым мощным двигателем 1.8 EVO и вариатором WLY CVT18 от китайского производителя появился новый элемент, который должен решить проблему вибрации, передающейся на кузов и в салон. Об этом сайту «Лада.Онлайн» сообщил один из представителей дилерской сети. В конце октября были выпущены новые партии автомобилей Lada Vesta с вариатором, оснащённые новыми подушками (опорами) двигателя. Это позволило устранить проблему с вибрацией, которая возникала в кузове. Автомобили с новыми опарами теперь намного комфортнее на холостых оборотах...