Здравствуйте, уважаемые читатели!! Большинство из вас, вероятно, слышали страшилку о том, что после полной замены масла может случиться так, что коробка начнет некорректно работать или вообще встанет. Поэтому, чтобы не рисковать, нужно делать частичную замену масла. Но, любому человеку понятно, что полная замена масла, естественно лучше, чем частичная. Так почему же многие бояться делать полную замену. Чтобы это выяснить, нужно понять, как это работает. Для полной замены масла используется специальный аппарат...

Поговорим о замене масла в АКПП (именно в классическом автомате, не робот и не вариатор).  Как вы уже, наверное, слышали, существует 2 типа замены масла в коробке:  В этой статье я не буду говорить о плюсах и минусах того или иного способа, а просто опишу механику данных процессов для понимания. А если статья зайдет, то в следующей расскажу, какой способ лучше выбрать и при каких условиях.  Аппаратная замена выполняется по принципу замещения. Через масляную систему АКПП прогоняется, в среднем, тройной объем масла (вообще от степени загрязнения все зависит, можно и меньше)...