В девяностые годы Автоваз искал не только пути для выживания, но и пути дальнейшего развития. В то время значительная доля продукции уходила на экспорт. Особую популярность за границей снискала НИВА. В отдельные годы до 80% выпускаемых Нив экспортировалось. Что провоцировало дефицит этих моделей в России. А валюта нужна была жизненно необходима для запуска десятого семейства, будущей Шевроле Нивы и Калины. Ниве же как воздух не хватало дизеля- тяговитый и дешевый в эксплуатации двигатель завоевал сердца европейцев...

На следующий 2025 год, АВТОВАЗ запланировал обновление Лады Нивы Тревел, в ходе которого внедорожник получит новый мотор с “дизельными характеристиками” и измененный передний бампер. На Ниву Тревел 2025 установят двигатель 1.8 мощностью 90 л.с, который разработан на базе 1.8 EVO 122 л.с (ВАЗ-21179) (такой мотор уже устанавливается на Ладу Весту с вариатором). И если на Весте отдача агрегата 122 л.с, то у Тревел всего 90 л.c. Все дело в том, что такая настройка позволяет увеличить крутящий момент...