Нормальная работа стояночного тормоза должна обеспечивать эффективную блокировку задних колёс автомобиля при минимальном количестве щелчков рычага. И в среднем, этот показатель составляет порядка 4 щелчков. Соответственно, если в таком диапазоне хода рычага, колёса блокируются и автомобиль надёжно стоит на уклоне, эффективность можно считать нормальной. Если же количество щелчков превышает 4-5, то стоит немного подтянуть трос, чтобы стояночный тормоз работал более эффективно. Итак, на примере Лады Весты с подлокотником сейчас покажу, как это всё происходит...

Многим водителям не единожды приходилось сталкиваться с поломками автомобиля, связанными именно с ручником (это одна из отвечающих за неподвижность транспортного средства деталей). Зачастую проблемы связаны с такой его частью как трос, но далеко не всегда! Возникать неисправности могут из-за плохо/некорректно проделанной регулировки или же после длительной эксплуатации. После прочтения статьи, у вас не останется вопросов о том, что нужно делать, если "ручник" перестал держать или просто плохо держит...