Когда в 1988 году Silvia вышла в продажу в Японии она просто ошеломила покупателей своей красотой, особенно среди молодежи. Ниссан уделил этому особое внимание и даже запустил особую рекламную компанию под лозунгом "Art Force Silvia" в мае того же года. Но дизайн это не единственный плюс этого авто. Автомобиль в данном кузове не экспортировался за пределы Японии, однако на базе его шасси вышли модели 200SX для Европы, 240SX для США и 180SX в Японии. Первоначально был установлен 1,8 литровый турбомотор CA18DET, а в младшей комплектации и вовсе без турбины...

Nissan Silvia в кузове S13 была представлена публике в 1988 году как модель 1989 года. Автомобиль был призван стать младшим спорткупе для молодежи, и сходу в 88 году стал “Автомобилем года” в Японии. S13 представляла из себя купе с рублеными линиями и традиционными фарами, не став в этом смысле продолжать идеи своего предшественника S12. т.н. “слепые” фары начинали морально устаревать. Но японцы были не так просты и одновременно с S13 на её же шасси выпустили более простую, “базовую” модель 180SX, аналог модели Gazelle у предыдущего поколения...