В обычной жизни большинство кроссоверов не делает ничего лучше обычного универсала. Многие из кроссоверов имеют монопривод. Да, там выше посадка и иногда выше клиренс. Но и универсалов есть модели, где клиренс такой же, как у кроссоверов. Но кроссоверы тяжелее, дороже и часто менее практичны, чем машины, которые тихо выполняют свою работу уже десятилетиями. В Японии универсалы до сих пор остаются одним из самых разумных форматов автомобиля - длинная крыша, огромный багажник, нормальная управляемость и удобство в городе...