Возвращение "Кашкая" во многом было предсказуемым. Машина давно и прочно обосновалась в России, ее когда-то собирали из ниссановских автокомплектов в Питере. Причем, по дорогам России еще колесят "Nissan Qashqai" первого поколения, которым уже по 10-15 лет, и не похоже, что их владельцы не намерены расставаться с любимцами. Ну разве, что заменить на более свежую модель третьего поколения. Обычно везут машины с безнаддувным двухлитровым мотором на А-95 и с приводом на передний мост. В качестве КПП используют вариатор, но можно заказать и шестиступенчатую механику...

К самому удачному турбодизельному мотору паркетника Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai), который оснащается надежной топливной аппаратурой от Bosch, по мнению автомехаников относится 2.0-х литровый 16-ти клапанный двигатель серии M9R с системой dCI мощностью 120 - 200 лошадей. Топливная система Bosch Двигатель M9R 2.0 dCI оснащен топливной системой Bosch c пьезоэлектрическими форсунками. Максимальное давление в топливной рампе и давление впрыска достигает 1600 бар. Высокое давление регулируется двумя регуляторами, один из которых установлен на топливной рампе, а второй – на ТНВД...