Nissan всегда удивляет своих поклонников. Именно этот концерн первым применил технологию: 2 форсунки на один цилиндр. Зачем это было нужно и что дало разберемся дальше. Еще в 2009 году в сети появилась первая информация о нововведении концерна Nissan. В двигателе внутреннего сгорания была изменена конструкция. Кто-то говорил, что это не значительные изменения, которые только хлопот добавят. Обладатель этих изменений двигатель HR16DE (H4M еще его зовут. Или нет? Но все по порядку) Так что же вышло у Ниссан с HR16DE Для каждого клапана используется своя форсунка...

Если вы не знаете, у форсунок омывателя есть зимний режим. И сегодня расскажу, зачем он вообще нужен (я считаю, что нужен), и как на него переключиться. Дворники зимой мы включаем сильно чаще, нежели, к примеру, летом. Из-за реагентов и прочих противогололедных смесей грязь на дороге остается практически постоянно, и то и дело летит из-под колес вашего и соседних автомобилей. Зимний же режим позволяет форсункам выпускать больше жидкости на стекло, эффективнее распределяя незамерзайку по нему. Зимний режим есть практически на всех моделях авто...