В тесте сражаются за пальму первенства Exeed VX из Поднебесной и Nissan Pathfinder из Страны Восходящего Солнца. (Ну, это японцы сами так себя обозвали, хотя солнце на самом деле восходит в России на Камчатке). Однако, перейдем к физике. У Nissan Pathfinder под капотом 3,5-литровая шестерка, состыкованная с 9-ступенчатым классическим автоматом, у Exeed VX – 2-литровая турбочетверка в паре с 7-ступенчатым роботом. Турбомотор китайца хоть и уступает в мощности, зато серьезно превосходит в крутящем моменте...

Двигатель VQ35DE - шестицилиндровый, V-образный, с двумя распредвалами в головке блока цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и электронным впрыском топлива. Объемом 3498 кубических сантиметров (3,5 литра), с натуральным всасыванием воздуха. Мощность двигателя составляет от 228 до 300 лошадиных сил, крутящий момент - от 246 до 274 . Красная зона оборотов - от 6500 до 7000 оборотов в минуту. Степень сжатия - 10:1 или 10,5:1. Диаметр цилиндра - 95,5 мм, ход поршня - 81,4 мм. Блок цилиндров изготовлен из алюминия, головка цилиндров также изготовлена из алюминия...