Над Ниссаном Патфайндер откровенно надругались, когда внедорожник превратили в кроссовер. А значит, интерес к честным внедорожникам жив. Минтрансу достался на тест-драйв последний Патфайндер с рамой. Если вы слишком впечатлительны, то этот обзор может вас расстроить. Или наоборот – порадовать. Третье поколение Патфайндера выпускали с 2005 года, а в 2010 прошел рестайлинг. Минтрансу досталась как раз рестайлинговая машина - 2012 года выпуска, дизель, в 190 лошадиных сил и автомат. Патфайндер – это Следопыт, то есть неприхотливый искатель приключений...

Nissan наконец привезли в Россию новый Pathfinder, пятого по счету поколения, машины собираются в США в штате Теннесси, в США продажи стартовали ещё год назад. Первый Pathfinder появился в далеком 85 году, это был рамный внедорожник, вплоть до третьего поколения, которое выпускалось до 2014 года. Стоимость кроссовера в самой базовой комплектации 4,285 млн.руб., в топовой 4,995 млн.руб., естественно это без учета допов. Фары головного освещения во всех комплектациях светодиодные, в плоский бампер встроен фараомыватель...

Какой он? Nissan Pathfinder III поколения — это рамный и брутальный внешне внедорожник с простоватым интерьером. C удобством посадки у некоторых водителей могут возникнуть проблемы — маловат диапазон продольной регулировки водительского кресла, руль настраивается только по углу наклона. На втором ряду тесновато: всё из-за третьего ряда сидений, который числился в списке опций. Пострадал и багажник, объём которого в пятиместной конфигурации составляет всего 515 литров. Зато есть возможность грузить мелкие вещи через откидное заднее стекло...