Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

Имеет довольно неплохие позиции, гидридный седан Sylphy, про который мы рассказывали ранее, чуть ли не в лидерах продаж, да и в целом, новая линейка, особенно гибридов E-Power там продается неплохо. Размеры авто составляют 4.68 метра в длину, 1.73 в ширину и 1.84 в высоту. Клиренс неплохой – 190 мм. Таким образом, это среднеразмерный кроссовер который конкурирует как с известными кроссоверами в лице VW Tiguan, Mazda CX-5 и Toyota Rav4, так и с новыми китайским кроссоверами в лице Geely Monjaro, GAC GS8, Chery Tiggo 8 Pro Max и другими...

В Пекине состоялся официальный дебют нового среднеразмерного кроссовера Nissan NX8 2026 года, и это, кажется, самый технологичный японский SUV за последнее время. Созданный на архитектуре Tianyan, он стал первенцем марки, который получил высоковольтную платформу на 800 вольт и аккумуляторы от CATL с поддержкой 5C-зарядки. Если вы не до конца поняли, что это значит, просто знайте: теперь уехать от пробки можно быстрее, чем зарядить телефон. Главная проблема всех электромобилей — их внешность, которая часто пытается кричать «я из будущего!»...