Если вы вдруг пропустили первую часть, то она здесь. ВАРИАНТ #2 Это более глубокая переработка, она потребует больше вложений как денег, так и времени. Но зато схема отпилил➡приварил здесь уходит на второй план, практически все работы производятся гаечными ключами. Итак, нам нужно приобрести «сливовские» стойки (штатные или тюнинговые — дело вкуса) и пару поворотных кулаков в сборе со ступицами, тормозными дисками и суппортами от Nissan Silvia S14, S15, либо Nissan Laurel C35. Источник: www.farpost...

Всё начинается здесь. Nissan Cedric II Cedric P130 (номер кузова) выпускался начиная с 1965 по 1971 года, считается что именно Cedric стал прародителем Laurel. На момент 1967 года Cedric насчитывал 68 разных модификаций, и целых 6 разных моторов, основным среди них был L20 известный нам по Skyline C10 2 л. 120 л. с. Но из большого ряда модификаций выделяется полицейский Cedric Y40 с V8, данных про такую машину сильно нет, так что всё что нам известно это то, что из классификации компактных седанов он вышел из-за превышения объёма двигателя в 2 л...