Ниссан Жук приехал ночью. Ну как приехал — привезли. Ну как привезли — скатили-закатили… Предчуствие не обмануло особенно когда сняли и разобрали. Заклинила пара конусов. Ремень зажало и ремень мгновенно лопнул. Это достаточно характерная проблема для этой модели вариаторов. И во многом связана с ФИЗИЧЕСКИМ ИЗНОСОМ. Вариатор уже не новый. Сейчас какие то советы владельцам давать сложно, но если масло меняете регулятно — "так всегда и поступайте!" Наша рекомендация — замена масла макимум каждые 30 ткм пробега...

В 2010 году Джатко выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT7- JF015 (RE0F11A) на смену своему предшественнику-бестселлеру JF011E. Конструктивная идея принципиально отличается от предшественника (JF011E). JF015 также имеет гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода, но главная особенность - две ступени прямого хода и три пакета сцепления: Директ №1(Low), - №2(High) и Реверс. Эту трансмиссию Jatco можно назвать двухступенчатым вариатором. Что позволило уменьшить конуса, увеличив передаточное число до рекордных 1:7...